Um Funktionen wie den Brems- sowie Boost-Betrieb oder rein elektrisches Fahren zu testen, sind rückspeisefähige DC-Quellen erforderlich. Das Konzept ist, Hochleistungsbatterien durch steuerbare, rückspeisefähige Spannungsquellen mit programmierbarem Innenwiderstand nachzubilden.

Basierend auf konkreten Aufgabenstellungen für einige Hybrid-Prüfstände hat V&B die Stromversorgungen vom Typ VB-RHPS (Regenerative High Power Supply) entwickelt. Diese leistungsstarken 2-Quadranten-Spannungsquellen lassen sich modular an die entsprechende Anforderung anpassen und sind sowohl autark als auch als Bestandteil von Prüfstands-Automatisierungssystemen einzusetzen. Dabei zeichnen sich die Spannungsquellen durch eine hohe Dynamik aus, sie sind geräuscharm und haben eine hohe Ausgangsleistung. Sie verfügen über Kommunikationsschnittstellen, die eine Integration in bestehende Automatisierungssysteme ermöglichen.

Die Spannungsquelle besteht aus einem Stufentransformator, einem digitalen 2Q-Stromrichter und nachgeschalteter passiver RLC- Glättungskaskade.

Im Gegensatz zu den üblichen primär getakteten Netzgeräten mit separater Rückspeiseeinheit ist dieser Aufbau deutlich kostengünstiger, besonders bei hohen Leistungen. Die Gesamtleistung liegt bei 500 kVA, die Spitzenleistung bei 700 kVA, die Ausgangsspannung bei 600 VDC.

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